Koji faktori utječu na brzinu ciklusa vazdušnih ventila?
Ostavi poruku
Air aktivirani ventil koristi komprimirani zrak kao izvor napajanja za pokretanje pogona da pokrene ventil za otvaranje, zatvaranje ili prilagođavanje tekućine ili protoka tekućine u cjelini. Brzina preklopčenja ventila, odnosno potrebno je da se dovrši otvaranje ili zatvaranje (ciklus) (ciklus), vrlo je važan pokazatelj performansi. Direktno se odnosi na efikasnost proizvodnje, pravovremenosti reakcije sistema, tačnosti kontrole procesa, pa čak i sigurnost sistema u nekim vanrednim situacijama. Stoga će ovaj članak provoditi sistematsku analizu oko glavnih faktora koji utječu na brzinu ciklusa alata za aktiviranje zraka, pružajući referentnu osnovu za inženjersko osoblje u odabiru i operaciji uklanjanje pogrešaka.
Pokretač je osnovna komponenta ventila za aktiviranje zraka, a njegov konstrukcijski dizajn i veličina su primarni faktori koji utječu na brzinu ciklusa. Općenito govoreći, pod istim uvjetima izvora zraka, veća veličina pogona, veća količina njegovog unutarnjeg cilindra, a duže je potrebno za potpuno napuhavanje ili ispuh, što rezultira sporijom brzine prebacivanja.
Pored toga, vrsta aktuatora takođe ima uticaj na brzinu ciklusa. Dvostruki vršilac pogona oslanjaju se na pritisak izvora zraka za pokretanje otvaranja i zatvaranja pokreta u oba smjera, a njihova brzina uglavnom ovisi o mogućnostima opskrbe i pražnjenja izvora zraka; Dok se pojedinačni aktuatori obično oslanjaju na opruge za povratak, a elastična sila, preload sile i duljine hoda u proljeće utječe na njenu brzinu povratka.
Komprimirani zrak je izvor napajanja ventila za aktiviranje zraka. Pritisak i protok izvora zraka izravno određuju snagu pokretačke sile i brzine napajanja. Što je veći pritisak izvora zraka, veći potisak (ili obrtni moment) teoretski je vršio na klip za aktuator, a jači je mogućnost prevladavanja različitih otpora (poput trenja ventila, srednjeg pritiska, opružne snage itd.), Što pomaže u povećanju brzine prebacivanja. Međutim, veći pritisak, to je bolji. Mora biti unutar dizajnerskih asortimana aktuatora i ventila.
Kritičniji faktor od tlaka zraka je protok protoka izvora zraka, odnosno, količinu zraka koji se može pružiti po jedinici vremena. Čak i ako je pritisak dovoljno visok, pokretač će se i dalje polako kretati ako nema dovoljno protoka u cijevi za izvor zraka ili točka napajanja da biste brzo napunili cilindar za pokretanje.
Dimenzije i raspored cijevi za aktiviranje zraka
Učinkovitost prijenosa zraka u sistemu aktiviranja zraka također je izravno povezana sa brzinom otvaranja i zatvaranja ventila za aktiviranje zraka. Ova efikasnost uglavnom se određuje veličinom, dužinom i rasporedom cjevovoda.
Prije svega, unutarnji promjer cjevovoda je izravan parametar koji utječe na protok. Ako je unutarnji promjer premali, povećat će otpor protoka zraka u dužini jedinice, uzrokujući značajan pad tlaka, što rezultira ozbiljnim gubitkom energije tijekom procesa prijenosa zraka, a u konačnici ne ispunjavaju punjenje pogona na dovoljno brzine.
Drugo, dužina cjevovoda također će imati određeni utjecaj. Što je duže cijev za zrak, veći ekvivalentni volumen sustava, a duže vrijeme prijenosa zraka iz izvora zraka do aktuatora. Istovremeno, što je duže cjevovod, viši otpor na putu, dodatno smanjenje punjenja i iscrpljujuće efikasnosti. Ako raspored prostora omogućava, prenosni udaljenost od kritičnih zračnih staza treba skratiti što je više moguće.
Pored toga, previše lokalnih struktura kao što su konektori u obliku lakta ili t-t-t-u. Stoga bi cjevovod trebao biti raspoređen u ravnu liniju što je više moguće, koristi se zavojima s velikim radijusom savijanja, a smanjite broj međuvremenih priključaka.
Operativni otpor samog ventila
Ono što aktuator u konačnici treba prevladati je operativni otpor same ventila, uključujući trenje i medijsku silu koja je potrebno prevladati tijekom otvaranja ili zatvaranja ventila. Različite vrste ventila (poput kugličnih ventila, ventila leptira, vrata, globus ventili itd.) Imaju različite strukture i radne principe, a potrebni obrtni moment ili potisak također se razlikuje, što će indirektno utjecati na zahtjeve za brzinu pokretača.
Na primjer, kuglični ventili i ventili leptira koji se mogu u potpunosti otvoriti i potpuno zatvoriti rotirajućem 90 stupnjeva, obično se brže ispunjavaju prebacivanje kada je brzina izlaza pokretača ista u odnosu na ventile za vrata i zaustavljaju višestruke rotacije ili dugotrajnog linearnog pokreta.
Vrsta i status medija
Vrsta i stanje srednjeg tečenog u cjevovodu također će utjecati na brzinu cirkulacije ventila za aktiviranje zraka. Pritisak srednjeg, posebno razlike u tlaku prije i nakon ventila, izravno će se djelovati na jezgri ventila, formirajući dodatni otpor otvaranja ili zatvaranja. Visok diferencijalni tlak često zahtijeva da aktuator izlaže veći obrtni moment ili potisak za savladavanje, što može rezultirati sporijim brzinama. Istovremeno, viskoznost srednjeg takođe će uticati na brzinu prebacivanja. Tečnost visoke viskoznosti proizvedet će veći otpor protoka kada se ventilski jezgra kreće.
